陈逸飞和薛驰涛等技术专家都是看向了周晓东，“周先生，目前国内没有试飞方面的仿真测试验证系统……”
“没有就自己研发嘛。”
周晓东开口说道：“我们国内这些年来研制了相当多的各种机型，试飞院方面已经积累了大量的试飞数据，这些数据足够支撑我们来研制出一套数字试飞仿真测试验证系统出来了，这样的系统不仅对我们自身接下来的机型研制还是军方其他机型的研制都能用得上。”
他开口说道：“其实我旗下的公司早在几年前就一直在研发数字仿真引擎方面的技术，说句不谦虚的话，我们的数字引擎软件现在是世界上最好的，况且我们自身能研制出非常先进的超级计算机系统，在这个基础上是完全可以开发出最好的试飞仿真测试验证系统出来的。”
“……”
听到周晓东的话，陈逸飞和薛驰涛都是张大了嘴。
“我已经向军方总部提交了申请报告，总部方面已经同意了我的这个申请，所以新公司方面会专门成立一个模拟仿真技术部门来研发风洞模拟系统和飞控软件模拟系统以及试飞模拟仿真系统，对国内现有的大量实验数据进行挖掘利用，对国内的军工研发项目起到一个加速助推的作用。”
周晓东说道：“我希望这么完整的一套模拟仿真系统可以帮助国内的航空器原型机在试飞之前就已经将设计开发制造和试飞当中存在的一些明显的缺陷都暴露出来，大幅提高效率。”
周晓东旗下众多公司在用的数字仿真引擎系统就是周晓东自己之前开发出来的，现在旗下一众公司的软件工程师根据公司不同的用途开发出了好多个版本的工具软件和功能插件。
现在周晓东接手电子战飞机的研制项目，他自然要导入这套数字仿真引擎来根据自身的需求开发更多的模拟仿真系统出来。
这样的数字工具手段他当然是要用到自身军机项目上来的。
其实的眼光不仅仅只是放在电子战飞机这么一个项目上，既然军方现在向他打开了大门，以前很多积累起来的实验数据资料能够拿到，利用技术手段对这些数据进行挖掘利用来推动国内军事科技水平加速前进才是他要做的事情。
陈逸飞和薛驰涛交换了一下眼神，眼前的这位周先生所图甚大，眼光格局显然没有局限在电子战飞机这么一个具体的项目上。
当然，这位周先生又能将自己的眼光格局落实在具体的研发项目上，在技术研发上既能捅破天又能扎下根，这样的老板实在是太难得了。
周晓东也是没想到军方这次将之前负责J*H7的总设计师和总工程师以及多名老牌航空研究院的技术团队抽调给自己。
这位陈逸飞总设计师是国产歼击轰炸机这一机种研制和技术的开拓者，二十多年前他带领航空研究院的研制团队在国内航空工业处于技术基础薄弱、从未接触过歼击轰炸机这一机种设计研发的情况下硬是克服困难，历经十年的艰苦研发，在十多年前将*H7这种炸弹卡车战机给放飞蓝天，填补了国产对地对海攻击飞机的空白。
周晓东这次被军方高层纳入了编制之内，并且给他的权限是相当高，能够接触到以前根本就无法接触到的内容。
H7这款军机项目是空军在七十年代初根据自身需要形成的产物。
那时候空军希望能够研制一种能够对前线地面目标和海上舰艇目标进行轰炸的新一代喷气式战术轰炸机，并进行了长期的技术需求论证。
国内向来米国方面的军事技术动向跟踪得很紧，国内空军和海军通过对米国在南安国战争的研究，空军的需求逐渐从纯粹的前线战术轰炸机转向了F-111、F-4这样既能够对面打击又具备一定空战自卫能力的新飞机类型，而海军也同样希望能够获得这么一种新飞机，这才有了歼击轰炸机技术项目的长期论证和预研。
陈逸飞带领的技术团队上交的设计方案得到了军方的认可，花了十年的时间进行研制。
整体来说，这款歼击轰炸机的技术底子是毕竟是七十年代定下的技术方案，当时的技术还不够成熟，受研发技术水平的限制，设计单位只能为*H7选择技术难度较低的方案，导致最终确定下来的设计方案中存在机翼对附着气流的控制能力不足的问题，存在容易引发失速，甚至进入尾旋的风险，并且这种飞机是低空飞行的，一旦进入尾旋，很难抢救回来，这个也是这款飞机服役后中间陆续出现失事的主要原因。
这款歼击轰炸机早期型号技术性能其实并不咋样，跟国内另外一个设计院的另外一款强击轰炸机一样要过顶水平轰炸，空军方面对此并不是很感冒，只是少量采购，反倒是海军方面采购得比较多，主要是因为这款飞机的发动机动力比较强，载荷比较大，能挂载大型的反舰导弹，是除了H6轰炸机以外海航部队最强的空中反舰平台。
这款*H7中间又进行了陆续的小幅度修改，虽然气动布局中规中矩，不过验证了很多新概念，导入了战斗机总线系统以及西方国家的一些航电系统，之前那也是挑大梁的机型。