乔老板那种一个人撑起一个国家军火销售的状况，在世界上都极为少见。
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当然，塞维亚的体量也不大……
不过乔老板现在手里还控制着中非附近国家的军火市场，任何人想要进去售卖武器都绕不开他。
不是乔老板真的能量大到可以无视五常大哥的程度，而是他现在手里握着中非和刚果的钱袋子，而且拿着他们的防务合约……
现在刚果河上最大的武装力量就是P·B，他们承包了刚果和中非乌班吉河上的安全防卫工作，顺便把刚果布的水军压的喘不过气了，见天的去非盟总部投诉。
但是刚果河流域实在是太大了，P·B想要完全控制大河，需要很多的人力和装备。
这位乔老板不仅能推销产品，他自己本身就是一个大客户，而且是能够决定刚果和中非军事预算去处的阿菲卡巨头！
这怎么能让北方工业不眼热？
P·B的河上巡逻船居然是从塞维亚那里买的，第一批25艘已经部署到位了就算了，第二批订单怎么也得让‘自己人’吃一口。
都是船，你乔老板不能盯着那些麻烦的大船看，其实咱们的小船更好用，而且更实惠。
金总面对乔梁的疑问，他笑着说道：“我们有心跟乔总的哥哥接触一下，如果有可能话，我们可以在刚果投资建设一座小型的造船厂。
刚果水路发达到极点，如果乔总的哥哥有兴趣的话，我们完全可以介入刚果的内河船舶市场。
到时候不仅仅可以给大乔总提供性价比最高的巡逻艇，而且可以逐渐的扩大刚果船舶市场，然后找机会去投资刚果内河码头。
刚果的大部分城镇都是依托河流建立的，这个生意大有可为。”
乔梁听得叹为观止的说道：“金总，北方工业难道还有船舶业务？现在居然还要搞码头？”
金总一听，笑着说道：“搞远洋海轮我们不行，但是搞内河巡逻舰我们有专业的分公司。
但是这块市场现在不好做，所以我就想找小乔总打个前站，然后看看大乔总那边有没有兴趣。
我说句实在话，大乔总在刚果的影响力比法兰西人都大，也就是基于他的影响力，我们的投资才有盈利的可能。
小乔总可能不知道，北方工业也有石油业务，你哥哥在图卜鲁格和伊拉克的生意都有我们的份额。
那些援助的长头勇士的钱，能源集团国内分蛋糕的时候，可都是要从原油里补贴给我们的，哈哈……”
乔梁对政治军事不太敏感，但是他做的就是通道的生意，太明白这位金总的计划有宏大了。
华国对外所有的基建援助，一方面当然是要争取国际上的政治支持，另外一方面也是最核心，就是培育市场。
作为拥有全产业链的工业国，随着自动化的深入，华国的工业产能一直在放大，他需要足够的市场来消化掉那些产品。
自己的老哥为什么连老家都没有回，派一个人就弄出了加梁贸易这个外贸巨头？
就是因为他为华国的产品找到了出口，而且能够在战乱且政治不稳定的地区，保证商品的销售和运输。
现在北方工业提出的所谓‘船厂投资’和‘码头投资’，实际上就是在尝试培育刚果的市场……
帮他们修路架桥，华国也吃不消，但是投资码头就不一样了。
不谈盈利的问题，有船有码头就能打通刚果内部的血脉，让物资流动畅快起来。
刚果人是消费不起高端产品，但是低端基础物资他们还是需要的。
这玩意儿就没有人能够跟华国竞争！
一旦这个庞大的计划成型，刚果金沙萨的贸易量会成倍的增加。
过去不是没人考虑这方面的事务，但是想要培育市场首先需要一个稳定的政治环境。
不然你前脚投入，后脚人家就翻脸不认账，这种事情不是没有先例的。
乔老板的存在，给了北方工业介入的底气，他是那种能够在混乱中寻找到平衡的神人。
而且他主导的刚果防务合约决定了那里会不会乱，会乱到什么程度。
有乔老板在，北方工业才有砸钱的底气和动力！
这就是影响力衍生出的利益链条……
赚钱吗？
乔加估计一时半会赚不到太多的钱，但是还有细水长流式的河道安保业务，还有整体衍生出的影响力提升更有价值。
乔加想要试试卖大船，就是因为老是做这种生意，让他的现金流有点吃紧了。
绝不贷款打仗是乔老板的底线，所以赚快钱真的很重要！
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