很快美国志愿航空队在日本参战的事情就被证实了。聂人凤首先将情报上报给了薛希岳首相，在薛希岳首相的强大压力下，三个主要情报部门在五天之内就搞到了所谓的内线情报，而在这五天时间里，罗云冲他们也证实了这一点。一架战斗机上的照相枪还在近距离内拍摄到了一架战斗机里的西方面孔的飞行员。这是美国志愿航空队参战的直接证据。
情报部门搞到的内线情报是，美国向日本提供了一批P-40C“战鹰”式战斗机，总数大概在240架到320架之间，组成了十二个中队，分别部署在日本东京到大阪之间的几个野战机场上。这些战斗机的飞行员都是志愿报名参加的美国人，绝大部分是从美国陆航退役的飞行员，另外还有少数来自英国等国家的飞行员。这些战斗机没有走海上航线，而是先从美国本土转移到阿拉斯加，再前往阿图岛机场上补充燃料，改装超大型副油箱（P-40C的最大航程不过650海里左右，无法直接从阿图岛起飞前往日本最北面的千岛群岛，而中途并无任何可以供降落加油的地方，因此必须要改装，以携带一具500升副油箱与两具250升副油箱），再起飞前往日本，降落在日本最北面的择捉岛野战机场上之后，最后到达日本本州岛。整个航程达到了18000公里，几乎是美国旧金山到日本本土直线航程的两倍！
摸清楚了情况（特别是这些飞机部署的野战机场的具体位置）之后，聂人凤下了一道非常直接的命令，所有对日作战的轰炸机与战斗机，先集中力量敲掉这些机场，最好将战斗机炸毁在地面上，如果这些战斗机升空的话，就必须将起击落。聂人凤给罗云冲的时间是三天，三天之后，要让美国战斗机的身影从日本的天空里彻底的消失。
也许聂人凤的这一做法很冲动，毕竟用一千多架轰炸机，数百架战斗机去对付几个野战机场，以及部署在这些野战机场上的那些落后的战斗机，这简直就是在浪费宝贵的战争资源。可这正好对了前线战略打击部队，以及海航官兵的胃口。自从美国的战斗机出现在战场上之后，这些官兵就都憋着口气，也都兴奋了起来。如果聂人凤不下命令的话，他们也会偷着去干，还不如让他们放手去干。
结果，罗云冲还真干出了点名堂来。三天之内，轰炸机出动了三千多架次，向这几个机场投下了八千多吨高爆炸弹与集束炸弹（对付机场类目标，燃烧弹的效果并不是很好）。部署在八丈岛上的十个战斗机中队出动了2100余架次，不但击落了一百多架美制战斗机，而且还向这些机场（周围的军事设施）投掷了上千枚小型炸弹，数千枚火箭弹。
如果美国派到日本去的志愿航空队是一百二十个中队，拥有两千多架“战鹰”的话，也许结果会完全不一样，可美国派去的仅仅是十二个中队的两百多架“战鹰”，而且还是部署在狭小范围内的那些彻底暴露了的野战机场上，自然难以抵挡唐帝国轰炸机与战斗机这泰山压顶般的攻势了。
在第一天的轰炸之后，就只有不到一半的“战鹰”能够升空迎战（第一天就有至少150架“战鹰”被摧毁在了地面上），而在接下来的两天里，这些“战鹰”彻底的从日本上空消失了，在最后两天的空中绞杀战中，几乎所有强行起飞的“战鹰”都成了“隼”的猎物。面对已经身经百战的唐帝国战斗机飞行员，志愿航空队成了“志愿送死队”。
聂人凤在收到前线发回来的捷报后，立即就向薛希岳首相发了电报，同时还不忘在电报里把陆航的责任提了出来。现在，该轮到陆航倒霉了。
陆航在库叶岛上有三个野战机场，因为条件恶劣（主要是补给极为困难，而且严寒经常导致陆航的水冷发动机无法启动，这成为了陆航一直没有利用库叶岛作为对日轰炸基地的主要原因，而海军也因此没有向这边部署重型轰炸机），所以部署在那边的战机并不多，一般只保留一批巡逻机，协助潜艇部队搜索从美国前往日本的商船队。但责任是很明确的，美国的战斗机顺利进入日本，这就是陆航失职！
严定宇很快就把首相的压力转给了卫伯瑜。结果，在十一月二十号之前，陆航就向库叶岛野战机场增派了三个中队的战斗机，同时还向沈飞下了一批订单，订购了五个中队的“隼”式战斗机。这是陆航第一次订购海航的战斗机，原因很简单，使用风冷发动机的战斗机更适合在严寒地区部署。可当时沈飞已经没有生产力来满足陆航的订单了，光是海航的订单就排到了24年底。无奈之下，陆航在年底接受了一批海航退下来的“秃鹫”，而不是最好的“隼”，海航也算是在这件事上出了口恶气吧。
为了让这三个中队的战斗机能够顺利完成战斗巡逻与拦截任务，陆航还动员了300多架运输机，来回飞了几千个架次，向库叶岛上的野战机场运送了数千吨航空汽油，五百多吨弹药（主要就是战斗机用的炮弹与子弹），一大批生活物资（当时岛上的条件极为恶劣，飞行员都只能住帐篷，而且新增加的人员也需要大批的生活物资）。来来回回忙到了十一月底，这才加强了在日本东北方向上的作战巡逻任务。
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随着这批帝国战斗机的出现，美国就无法再向日本派遣志愿航空队了。虽然P-40C的性能也许不在帝国陆航战斗机之下，可问题是，这些P-40C在带着副油箱，而且没有多少剩余燃料的情况下（大多数时候，为了节省燃料，这些战斗机在转场的时候是不会携带弹药的），根本就不敢与帝国的战斗机交战。
当然，卫伯瑜失职的责任是无法推卸掉的，如果不是严定宇担保的话，恐怕薛希岳就直接撤他的职了。现在对日作战正在关键上，日本少获得一份美援，就将早崩溃一日。哪怕是一颗钉子，如果从美国到了日本，这都是对日本军民士气的极大鼓舞。如果是在别的事情上犯错误，也许还不会受到首相的直接指责，可在对日问题上，从帝国首相到普通臣民，没有一个会原谅一点错误的。严定宇力保卫伯瑜也很简单，因为他需要一个陆航司令，同时也可以通过此事让卫伯瑜在陆军的改革上做出让步。
帝国的宣传部门也没有放过这个机会。为了加强宣传效果，帝国情报部门还专门弄了几块P-40C的残片回来，另外一架坠落在日本本土南面，靠近式根岛的P-40C被海军打捞了起来，然后被送回了帝国，做了全国巡回展出。这种方式的宣传效果远比发报纸，放广播好得多，这不但能够激起唐帝国百姓对美国的仇恨，还能够宣扬帝国的强大，鼓舞百姓继续为帝国奋战到底。
帝国政府也没有放过这个向美国施加压力的机会。在拿到了确凿的证据（那架P-40C的残骸，以及上面美国飞行员的遗体）之后，唐帝国外交部立即通过巴西（此时唐帝国的所有在每外交人员都已经撤离了美国）向美国政府发出了最强烈的警告。随后，唐帝国首相亲自宣布，将恢复在北太平洋地区的无限制潜艇战，因为这是美国首先破坏了与唐帝国达成的协议，向日本输出战争物资。
实际上，这根本就算不上什么大事。当时这件事情产生的最大影响恐怕就是让美国站到了战场的边缘，而且已经将半只脚迈进了战场吧。
谈仁皓对这些宣传，鼓动，以及海军趁机向陆航施加压力的事情都不感兴趣，他很清楚一点，现在美国已经没有退路了，就算美国不主动参战，唐帝国也会很快向美国宣战的（唐帝国宣布恢复无限制潜艇战已经是十一月底的事了）。换句话说，留给帝国的准备时间已经越来越少，而海军要做的准备还没有完成，谈仁皓他们必须得抓住这最后的机会。
也就在“志愿航空队”事件闹得沸沸扬扬的时候，廖汉翔在十一月二十三号回到了海军司令部。他除了带来战略打击部队的新战报，后方各工厂的生产情况，战略打击第三军的组建工作，新飞行员的培训情况，以及新式轰炸机的研制进度等等振奋人心的消息之外，还带回来了一条更重要的情报。