敌人的刺激肯定是海军的最大动力，P-51D的速度超过了海军装备的“隼”式战斗机，甚至比岸基型号的“隼”（比舰载型号减轻了不少，速度更快一些）还要快不少。虽然“隼”更为坚固，而且火力更为凶猛，在战场上并没有吃多少亏，但是这无疑是扇了海军一记耳光，不管P-51D是不是比“隼”更好一些，对唐帝国海军来说，让敌人的战斗机比自己的飞得更快，那是绝不能容忍的事情。
也就是在这时候，海军装备技术办公室向三架飞机制造厂下了死命令，必须要在半年之内完成设计，并且争取在25年中期完成试飞工作，让新式战斗机装备部队。而当时，沈飞的第二次设计工作已经完成了一大半，在收到了海军的死命令，以及新的设计指标之后，沈飞的工程师立即加速，并且再次修改了新式战斗机的设计。在25年3月份的时候，沈飞就拿出了设计方案来。
这就是帝国海军航空兵在战争期间装备的第四种战斗机——“金鹰”。原本海军给这种战斗机取的名字是“鹰”，不过在第一架样机出厂的时候被涂成了金色的，因此后来就被称为了“金鹰”。
新式战斗机的设计最大平飞速度（5500米高度）为375节，这比海军的要求稍微低了一点，但是也可以接受。最大升限达到了12500米，在不携带外挂弹药的情况下，使用机内燃料的最大航程达到了850海里，如果挂一枚250公斤炸弹，八具火箭弹的话，最大航程700海里，而使用大型副油箱的话，最大航程可以达到了1500海里。该战斗机最为显著的特征是，首次采用了无框架玻璃座舱，而且仿照美军P-51D的设计，采用了气泡式座舱（后来舰载型号换成了有框架的，主要是无框架玻璃罩太容易碎了，在航母上不安全）。该战斗机采用了输出功率达到了2400马力的“风16”改进型发动机，并且在设计的时候留有换装“风18”发动机的空间。其主要武器仍然是四门20毫米航炮（这已经被证明是大战期间威力与性能最好的航空机关炮），每门炮的备弹量提高到了350发。另外，在必要的时候，还可以充当战斗轰炸机使用，其对地轰炸能力并不差。
在沈飞保证“风18”的设计完成之后，可以立即在新战斗机上使用之后，海军没有再让沈飞去修改设计了（换上了新发动机后，“金鹰”的最大平飞速度达到了395节，是大战期间几种能够飞到每小时700公里以上的战斗机之一），并且立即让沈飞开始了全面的设计与试生产工作。另外，当时海军还提出了研制新轰炸机的要求，不过最后缺乏足够的研制力量，新轰炸机的研制工作就被取消了。
“金鹰”的试飞工作从5月份开始，到8月中结束，随后沈飞就开始进行小批量生产，第一批提供给了海航的训练部队，九月底，才会为作战部队提供第一批正式生产型号，而且首先装备的就是舰载航空兵部队。
除了“金鹰”之外，哈飞还在同期拿出了针对“射水鸟”与“海雕”的改进设计计划。当时，海军没有立即启动使用“风16”改发动机的轰炸机研制计划，也没有启动使用“风18”发动机的轰炸机的研制计划，原因很简单，“射水鸟”与“海雕”的性能比美国海军的同类轰炸机领先了不少，海军没有这方面的压力。不过，哈飞并不想放弃获得海军新订单的机会，因此，在沈飞全力发展新式战斗机的时候，哈飞就将重点放到了研制新式轰炸机上来，实际上，这只是一种改进型的轰炸机。
新的轰炸机就是在“射水鸟”与“海雕”的基础上改进而来的。最大的变化就是使用了“风16”改型发动机，增加了200马力的输出功率。另外，哈飞的工程师还针对轰炸机在实战中暴露出来的问题，对气动布局做了一定的修改，另外增加了关键部位的结构强度，甚至在座舱附近设置了更厚的装甲。改进之后，两种轰炸机在飞行性能方面并没有太大的提高，而最大的变化是，这两种轰炸机都增重了不少，更为牢固，也更不容易被击落。
这就是后来的“射水鸟”乙型，与“海雕”乙型。因为很多旧轰炸机都接受过相关的改进，所以海军只是在正式文件里用了新的代号，而在部队里仍然使用了原来的称呼，所以帝国海军并没有细分旧型号与老型号的这两种轰炸机。
新式轰炸机的研制与试飞工作与新式战斗机同时展开，也计划在九月份提供给作战部队使用。当然，三种新式战机在正式投入战场之前，都必须得在作战部队进行至少一个月的适应性训练。特别是战斗机部队，在使用新式战斗机后，都必须要进行长时间的适应性训练，这样飞行员才能够全面掌握新式战斗机的性能。
谈仁皓花了一个上午的时间才看完这份技术文件。这算是一大好消息，“金鹰”的性能足够压倒战场上的所有对手了。也许美国海军也快要搞出新式战斗机来了吧，不过，只要“金鹰”能够顺利装备部队，那么帝国海军仍然拥有世界上最好的战斗机！
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