小强说：“内燃机车还只是开始，接下来的电动机车才是关键，在掌握电动机车的技术后，才会有后面的动车和高铁，我看啊，至少在机车方面，我们也应该尽快的研究电动机车技术，争取在5到10年内，完成电动机车对内燃机车的替换，在70年代之前全面普及电动机车。”
“哈哈，看你小强的计划，怕是打算在70年代就搞高铁喽。”
毛主席看出了小强的野心。
“是啊。”
小强丝毫不掩饰自己的计划：“其实至少在高速铁路方面，我们进行跨越式发展是可以的，历史上日本在1964年就开通了第一条高速铁路，也就是东海道新干线，新干线从东京起始，途经名古屋，京都等地终至（新）大阪，全长515.4公里，运营速度高达210公里/小时，而且日本是60年代就搞出了这种东西，所以在这一点上，我们70年代搞出高铁，也并不困难的。”
周总理想了想，说：“60年代就搞出了时速200公里的新干线，这确实很难得啊。”
小强笑呵呵的说：“不过这种技术方面嘛，起步早的结果是很容易被后起之秀赶超，就说这东海道新干线的线路，在后世已经有五十多年的历史了，理论上最快速度也就200公里，日本人也意识到了这个问题，但是铁路瓶颈在这里，所以只能压榨性能，新干线采用的摆式列车为了追求更大的过弯速度而牺牲了平稳性，所以车厢内的颠簸还是很厉害的，在这一点上是远远不如中国高铁的，而后世中国的高铁理论上是可以跑到350公里以上的，当然了，在这方面，日本也没有原地踏步，据说日本方面已经开始在山梨试验线上测试500公里/小时的磁悬浮列车了，所以我们在高铁技术上，还是要继续追赶的。”
说到这里，小强顿了顿，补充道：“不过即使是我国普通的高铁，其实也是足够用的了，等我们国家普及高铁后，北京到上海坐火车最多只要六小时，到时候不仅是天堑变通途，更是通途变成一日千里！”
“好啊，北京到上海，六个小时！现在北京到济南都要六小时以上呢，等到高铁全面开通的时候啊，我们就一起去坐坐这高铁！”
周总理说。
“是啊，而且，我们这边的科学家和技术人员也可以根据这些技术进行深入研究嘛。”
毛主席说：“虽然差了六十年，但是我们也不能总像个雏鸟一样，伸着脖子张着嘴，等着后世提供技术，我们也要快些掌握这些相关技术，争取以后反哺那边！”
小强说：“一定会的。”
几个人吃了几口菜后，毛主席开口说：“恩来啊，我看快十一了，这过完国庆节啊，就是看香山红叶最好的时候了，等过完国庆，咱们和小强一起去爬香山吧。”
“哎，是啊，主席，之前您就一直说去香山，但是您和总理的工作太忙，要不就是我不在，最后总是凑不到一起，这回啊，咱可说好了，等国庆节过去，咱们就一起爬香山！”
小强也兴致勃勃的说。
“好啊，到时候把思思叫上，还有你的两个孩子。”
毛主席说：“我都好久没有见到思甜和思远了，上次看到他俩，还是去年过年的时候呐。”
“思甜和思远还老说，想主席和总理呢。”
小强说：“两个孩子都是主席和总理看着长大的，和主席总理的感情深着呢，去年两个孩子过生日的时候，总理还送了思甜一个可以眨眼睛的布娃娃，送了思远一架铁皮飞机，两个孩子都当宝贝一样，就连我，想碰一下都不行。”
说话间，程汝明把最后一道菜剁椒鲤鱼端了进来，警卫员又给三人盛了米饭，9月末的北京天黑的很早，此时窗外的天空已经变成了湖蓝色，但是却将书屋内亮着的橘红色灯光，映衬得更加温馨和温暖。