“哈哈，活该他！”

“就是……”

这个年代的普通人，吃够了没有战斗机的苦，从侵华战争开始，中国的天空只要出现飞机，那就一定是外国人的，这也导致很多人只要一看到飞机飞过头顶，最先想到的就是抱着头四下乱跑，恨不得找个地缝钻进去才好的原因，而新中国建国后，中国的天空就是我们自己的了，大家听到飞机发动机的轰鸣声，看到飞过头顶的飞机，也再不会被吓得乱跑了，而是会骄傲的仰起头看着天空，看着那保卫祖国的战鹰。

没有经历过那个年代的人，是不会理解这种感受的。

只有挨过饿的人，才更珍惜粮食；只有受过穷的人，才会对金钱看得更重。

世界上的道理，不如是。

值得一提的是，在这歼5编队的当中，还有着和建国阅兵时一样的一些极为特殊的飞行员――在第一梯队中、服役于空五师的李智曾经是国民党空军第五飞行大队飞行员，他在抗战中曾经驾驶过霍克二、伊153战斗机、p36a战斗机，并且还曾经击落过日本96式舰载战斗机2架、三菱式轰炸机一架、97式战斗机一架、击伤98式俯冲轰炸机一架的好战绩，不过随后，在他在1942年驾驶一架伊153战斗机与零式战斗机作战时被日机击落，不幸负伤，而当时的国军念在他“功勋卓著”，认为他痊愈后还是可以有大用处的，便安排他去美国疗伤，后来他在1946年回国，继续供职于国民党空军11大队，驾驶1架p51野马战斗机，但是也正是在这个时候，他接触到了共产主义思想，加上亲眼目睹民国政府和国军的腐败能，他便越来越怀疑自己行为的正确性。

再后来，解放军解放了全国，李智便跟随周至柔“转进”到了台湾，军衔也被提升到了上校，但是随着军衔提升，他的任务也多了起来――为袭击上海的轰炸机护航，刚听到这个命令的时候，李智还以为是听了：轰炸上海平民区？为什么要下达这个命令？作为一个军人而言，如果你让李智驾驶战斗机和敌人空中鏖战，他绝对不会后退一步，但是你要是让他开着战斗机扫射平民，甚至扫射自己的同胞，这事儿他可干不出，而此时接到的任务虽然不是直接要李智去杀害同胞，但是确实要他做这种助纣为虐的事情，这种命令终于击垮了原本就摇摆不定的李智，于是从那个时候开始，他就借口身体不适而逃避执行任务，甚至还一度想说服僚机一起投诚，后来他终于找到了个机会，计划着在大队长休假期间投诚，但是人算不如天算，就在他即将要驾驶野马战斗机投诚的时候，解放台湾的战争打响了，而他也干脆借机说服飞行大队里的其他飞行员一起罢飞，最终整个大队12名飞行员都在战场上借故“临阵脱逃”，硬是让大队里一架战斗机都没有起飞……台湾解放后，李智便和自己的战友一起主动投诚，经过人民解放军政治审查后合格，就此加入了人民解放军空军，并且为空军培养了不少年轻的优秀飞行员。

“04、04，你的飞行姿态平稳，保持住。”

虽然是一个老飞行员，但是李智却是第一次执行这么重大的任务，担心出的他，前一天夜里都没有睡好，而从刚才起飞开始，他就一直关注着编队里的4号机――4号机的驾驶员即是自己的徒弟，又是自己的老乡，如果硬要网上追溯，这个年轻的飞行员还得叫自己一声太爷爷，李智可不希望这个“同乡”给自己丢脸，于是一路上一直不断提醒着他注意飞行姿态――你要是飞歪了，或者飞高飞低了，同志们还不得笑话死咱们？