由于当今材料科技的不过关，纽约大学“3.5升以上大马力柴油机”研发项目屡遭重挫，出现了无法逾越的科技难关，相关科研资料和成果封存，科研项目暂时叫停，相关科研团队也解散了。
花费了30多万英镑，数年的科技攻关成果付之东流，如此重大的失败在科技领域并不鲜见，由此可以看出科技研发的艰难，每一步都历经坎坷，荆棘丛生。
回澳洲之后不久，何祖光便参与了“野牛牌”四轮重型拖拉机科技攻关项目，成为吴福生“两档变速器”攻关小组的重要骨干，在研发中起到了重要的作用。
吴福生“两档变速器”项目荣获飞天金奖，主持科技研发的吴福生得到伯爵大人青睐，获封“荣誉骑士”头衔，并获得红河谷大学高薪礼聘担任副教授，奖励奢华别墅一栋，皇冠牌轿车一辆，还获得高额奖金，可谓是风光无比，名声，钱财，社会地位全都有了。
作为研发团队的重要成员，何祖光仅仅拿到了1200英镑奖金还有一些杂七杂八的荣誉，重要性和影响力都不高。
人比人得死啊！
两相对比，这让何祖光心里严重失衡，他感觉自己的技术水平丝毫不比吴福生差半点，甚至要高出半筹，是研发项目组的主力，他能做到的自己完全能做到，为啥不自己单干呢？
当初“两档变速器”这个重大科研项目落在吴福生的头上，一来是因为吴福生对变速器研究处于世界领先水平，是最早进入该领域的技术专家之一，具有先发优势。
二来是因为吴福生属于红河谷大学研究员，该项目是澳洲通用机械公司委托红河谷大学研发，科研项目属于红河谷大学，技术牵头人当然也是红河谷大学专家，仅此而已。
所以呀，何祖光憋足着劲儿，想搞一个自己的机械科技大项目，作为常年跟踪国际农业机械前沿技术的专家，“履带式拖拉机”项目便进入了他的视线。
经过慎重考虑之后，何祖光将这一重大项目列为自己的奋斗目标。
问题是该项目很难在澳洲通用机械公司立项，这是因为在研究部，目前主要的是“手扶拖拉机动力改进”，“重型4轮拖拉机2期技术改进”，“柴油发电机组配套”（改进），“船用新型锅炉”（英国技术引进，消化），“柴油动力矿山采掘设备”（先期研发）等科研项目，对于履带式拖拉机的兴趣缺缺，暂时没有立项的可能。
作为澳洲通用机械公司技术专家，最起码在可以预见的4~5年内，何祖光不可能得到技术立项，他现在从事的是“重型4轮拖拉机2期技术改进”项目，项目组内人才济济，不但有技术实力扎实的英德法等国专家，而且有一大批实力很不错的中青年华人技术员，短期内看不到独立领军的可能。
作为一名有抱负的中年技术专家，何祖光今年已经34了，正处于年富力强出成果的时候，他可不想大好的年华就这么荒废了。
因此，他想到了离开通用机械公司独立研发。
在此之前，必须要找到一个可靠的投资人，就像伯爵大人投资柴油机组系列研发项目一样，研发团队和投资人共同承担投资风险，共享科技研发利益。
作为资深农业机械专家，何祖先不但了解欧美履带式研发科技的最新成果，而且知道其拥有广阔市场，他很有信心研发成功之后，能够放一个惊天大爆竹。
阴差阳错
赵启山与何祖光这两个完全不相干的人，因为共同的理想走到一起，誓要干一番大事业。
如今的昆士兰社会充满了活力，充满了机遇也充满了挑战，社会也不缺乏资本也不缺乏有心的人，在红堡重视人才，重视科技研发的政策引导下，形成一股蓬勃向上的社会氛围。
两相结合
具备了科技成果发展的肥沃土壤，当今世界以欧美社会为主的第二次工业浪潮的引领下，昆士兰正在迎头赶上，有希望成为一股新生力量。
次日一早
赵启山，马为民便在酒店里见到了专家何祖先和他带来的三个科研助手，双方在酒店小会议室里举行了正式会谈。
会谈中商议了合作中的各项细节，本着风险共担，利益均沾的原则，决定成立“东方红农业机械公司”，以此为主体运营“履带式拖拉机项目”研发和生产，各自股份比例，人员构成等等，一直到傍晚时分，双方才敲定所有合作细节。
按照谈判约定；
赵启山担任“东方红农业机械公司”董事长，占股42%，前期投入不少于3.8万英镑用于研发，马为民，麦广田，老麦克等人作为共同投资人，占股30%，先期投入不少于2.5万英镑用于科技研发，何祖先作为项目发起者和科技研发主导者，以技术和870英镑入股，占据公司28%股份，担任执行董事，总经理并负责研发“柴油动力履带式拖拉机”项目。
在合作项目中，以赵启山为首的投资人表现出了强烈的合作诚意，出资6.3万英镑仅仅占据72%股份，实属难能可贵。
这也看出赵启山投资的魄力确实非同一般，在当下社会6.3万英镑可是一笔巨款，能购买1万吨普通钢材，能够打造一艘6000吨级远洋货轮。
何祖光同样也表现出了自己的诚意，他承诺辞去待遇丰厚的通用机械公司职务，也放弃了工作十年以上技术骨干可能得到的部分公司期权，毅然决然的率领年轻技术员投身于科技创业中。
870英镑也许不多，但对于一名技术专家来说是大部分的现金积蓄（不包括房产，马车等固定资产），足以彰显合作诚意。