英国在先进的舰艇制造技术方面，对扶桑国实施了制裁，禁止出口先进船舶动力装备和技术，禁止出口305毫米以上大口径舰炮，禁止出口大型船舶建造工艺，图纸和相关技术，禁止出口先进的工业锻压技术……
英日两国愈行愈远，尤其在北美问题上针尖对麦芒，已经成为难以挽回的趋势。
法国，意大利等主要协约国，同样不愿意看到扶桑在北美的势力扩张，尤其是法国传统北美殖民地路易斯安娜地区（总计约360多万平方公里，涵盖十四州之地）卷入战火之后，法国的态度更趋强硬。
英法德意等国的侨民后裔在该地区利益受损，日军残暴的肆意妄为，这都引起了他们的极大愤怒，欧洲报刊连篇累读的抨击，将日军比喻为“尚未开化的野蛮人”。
而这对一贯极为注意国际形象、期望得到国际认同的扶桑人而言，简直就是赤裸裸的羞辱，更加的不能接受，国际关系裂痕越来越深。
现在的情况对日军来说欲罢不能，在攻克达文波特等五大湖地区重要城市之后，距离威胁百万人口大都市芝加哥只有一步之遥。
若是继续北上
就可占领五大湖之密歇根湖沿岸城市密尔沃基，格林贝，从而拥有五大湖地区面向大西洋的海运港口，其战略意义无论如何强调都不为过。
五大湖地区重要城市芝加哥，底特律都位于湖畔，依托发达的水陆交通而建立，可以非常方便地向国内外进口或者输出工业品，开展国际贸易。
而这一得天独厚的地理位置，正是日方垂涎欲滴想要得到的能力。
只要占领了密尔沃基或是格林贝，亦或是攻占200多万人口的大都市芝加哥，扶桑就等于揽下了一个金娃娃，重工业及经济实力骤增。
用脚趾头想一想，扶桑人也不愿意见好就收啊！
现在可不是盘踞在堪萨斯城的时候，日方付出重大代价，击败了北方战线上的百万美军，正要收获丰厚的战争红利。
就像护食的饿狼一样，谁想打断这一进程，扶桑就咬谁，特么天王老子来了也不管用。
在李福寿原本的计划中，是不允许扶桑脱离管控，底线是不允许其拥有出海港口，不允许其进攻五大湖地区。
一旦出现这样的危险苗头，帝国方面将动用紧急干预措施，包括并不限于联合周边各国直接参战，对日军实施打击。
但那只是一种预设立场，随着国际形势的改变而改变，并非既定的国策。
若是去年日军达成如此成就，当时世界大战的欧洲战场正处于极度焦灼状态，英法意等国无法抽手干预，说不得大洋帝国就得撸起袖子下场，联合米国，南方联邦，弗吉利亚，佛罗里达和加利福尼亚共和国对日军实施围杀，以制止其势力疯狂扩大。
现在不同了
欧洲战争局势已经明朗化，协约国虽然输掉了东线战争，但是在欧洲西线准备了规模巨大的“摊牌军事行动”，动员470多万庞大军力，兵分三路攻入德国本土。
该项军事计划正在紧锣密鼓的筹备中，预计8~9月份正式实施，一举击破德国最高统帅部全力筹备的“兴登堡防线”，结束这场已经绵延5年的超大规模战争。
现在已经是4月中旬，距离安排行动全面展开没多少日子了。
也正是因为英法意等国胸有成竹，所以还有能力开始出兵干预俄国局势，也有精力斥责日军任意妄为，勒令其在北美不得继续扩张，勒令其严格约束军队不得残害百姓，肆意妄为。
一句话，故态复萌了呗！
欧洲人在骨子里面的傲慢，从来就没有看得起倭寇，更不能忍受个子矮小的扶桑士兵祸祸白人，奸淫掳掠无恶不作，那简直是在白人国家脸上“呯呯”打脸，令人情何以堪？
一年前和一年后的情况不一样了，在新形势下，大洋帝国的对策不应该继续限制扶桑，而是应该放松部分限制措施，令其更快的成长起来。
当然了，这不包括重化工业高技术封锁，舰艇制造及冶金，锻压先进技术封锁，电子，机械，先进机床设备及飞机发动机制造业技术封锁……
大洋帝国在先进技术方面实施严格保密和专利制度，对欧美各国都有所保留，严禁高端技术流出，并且采取了相当严格的措施，制定了《出口技术管制法》。
凡属于《出口技术管制法》条目里的内容，全部都实施严格保密措施，严禁流出，违反者处罚极其严重，仅次于叛国罪。
大洋帝国在经济政策上并非是英美为代表的自由资本主义，而是以皇室及政府控制的大中型企业集团为主，可以称之为国家资本主义制度。
区别就是相对于前者，帝国对工业经济和技术方面的控制更加深入，控制力度更大，政策影响力也更大，避免了大多数无序和重复竞争，有效节约了社会资源，发展效率也更高。
在科研领域，大洋帝国建立了以政府和皇室为主导的科研基金帮扶政策，诞生了一大批属于世界顶尖的电子电器，机械冶金，汽车制造，重化工业成套设备等技术，为大洋帝国超越英法美德等国奠定了坚实的先进技术基础。
尤其是在发展迅速的电子电器化行业，以特斯拉教授为主的交流输变电设备成套技术，以卢瑟福教授研究成果开发的医疗和微电子半导体技术，基于居里夫人核物理研究成果，正在推进的重大科技项目重水工厂建设，都是领先世界的科技成果。
大洋帝国的政策向来是卖产品不卖技术，通过羊毛战争后的专利战，彻底摧毁了米国处于发展初期的汽车工业。
在该领域，技术水平领先欧洲20年，形成了毋庸置疑的产业优势。
法国标志，意大利菲亚特，英国路斯特等老牌汽车公司，生产的汽车产品全都依赖从大洋帝国进口先进的发动机，变速箱和后轴驱动桥等重要部件，依赖从大洋帝国进口轮胎，橡胶减震垫，门框胶皮等零部件。
大洋帝国生产的轿车，货车和客车，占据世界产量的八成半以上，拥有毋庸置疑的技术和垄断性优势，是大洋帝国世界级的优势产业之一。
米国的汽车产业在进口汽车潮和专利战的双重打击下，已经完全被大洋帝国汽车厂商控制，变得毫无竞争力。
只能按照规划，在米国生产落后一代的产品，关键零部件全部从大洋帝国进口，沦落为大型汽车组装厂商，丢失了核心竞争力。