等商毅带着船队到了造船厂之后，胡江滨也吓了一跳，虽然他以有些习惯了商毅的大手笔，但没想到商毅能够一下弄来这么多西班牙式大帆船，而且几乎都是一千料左右的大船，其中也有不少一千五百料的大船，还有两艘估计应该是二千料的大船。
胡江滨也不禁激动万分，虽然他在马尼拉的造船厂里造过二千料的大船，但那时他只是一个普通的造船工人，顶多只是一个小工头，付责的也仅仅是整条船的一些局部，而且西班牙人对造大船的技术管制的很严，很少给他能够窥视全貌的机会。更不用说是让他仔细的研究整条船的结构。只能靠胡江滨平时一点一点的观察积累，然后自己汇总。但现在商毅一下子开来了五六十条船，自然是够自己研究了。
因此胡江滨在码头上迎接商毅的时候，也禁不住伸长了脖子，向船上看去，看那样子，仿佛恨不能马上跑到船上去，里里外外都看一遍。
商毅看到他的样子，也不禁笑道：“胡师傅，不要急，这船就在这里停着，你以后还有的是时间看。现在我还有事情要向你交待。”
胡江滨也觉有些不好意思，道：“让大人见笑了。”
商毅简单的将战事向胡江滨说了一遍，胡江滨对战事的过程并不关心，反正只要是打赢了就好，但得知商毅带来了一百多名西班牙的造船工匠，而且他们都愿意在船厂做事，顿时双眼放光，也把刚才急着看船的心理暂时放下。
这时商毅带来的造船工匠，也陆陆续续从“海上玫瑰”号上下来，在来船厂的途中，商毅也向他们详细的交待了船厂的情况。因此众人都清楚，而且多少也有些新鲜和兴奋感。
这批工匠的头领叫米歇尔，商毅将他向胡江滨做了引见。因为胡江滨在马尼拉干过事，也会一些简单的西班牙语，由其是懂造船的术语，因此和米歇尓还能有一些交流。接着亚莉桑徳拉也下船，因为胡江滨以经听商毅说过，知道这艘大船是属于这个洋女人的，因此也对她十分恭敬。
随后胡江滨带着众人参观了现在建设中的船厂，虽然船厂一些设施都尚在建设中，这时整个船厂以经初俱规模，也看得出，这个船厂占地极大。连米歇尔也认为，即使是在欧州，这样规模的船厂也不多见。不过现在一号船坞的坑体以经挖好了，正在砌石壁。胡江滨告诉商毅，开年之后，这个船坞就可以完全建好，开工造船了。造船工匠们都是内行人，一看就知道，这是造大船的船坞。因此众人也对这座船厂也比较满意。觉得能够在这里工作也不错。
而亚莉桑德拉也颇觉意外，看起来商毅确实是有意发展海上的力量。
看完船场之后，胡江滨也让徒弟们去安排这批工匠的住宿，亚莉桑徳拉也回到“海上玫瑰”号休息。
商毅却和胡江滨来到他的办公室里，拿出了一卷图纸，递给胡江滨，道：“胡师傅，你先看看这样的船。”
胡江滨打开图纸，只见画的是一种自己从未见过的船型，从所标尺寸看，全长七丈二尺，宽一丈八寸，深八尺四寸，到不是一条大船，估计也就是二百料左右。但整个船身极为细长，船首呈空心，略为高出，而且首部水线明显向内凹，有一个长长而尖削的曲线剪刀型首柱向前突出着，同时整个甲板上几乎没有任何高突的建筑物，显得整条船的线条极为平滑优美，因此可以想像，一但出海，船将几乎贴着水面航行。
而且这艘船不仅是船型古怪，连帆蓬也与众不同，和别的帆船相比，这艘船帆的面积明显要大得多，而且是釆用三桅结构，其高度达船长之3/4，在沿船首柱向外伸有一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；在船之两侧还有外伸帆桁，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积，使帆的横向尺寸大大超过船宽。
胡江滨是造船的行家，虽然未见真船，但也能判断出这艘船的性能来，内凹的船首形状，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性；而大面积宽幅度的帆，也有利于使风，这些措施，都是为了提高船速。只不过构思巧妙，是自己见所未见，闻所未闻的。
因此胡江滨道：“大人，这是谁设计出的船型。”
商毅微微一笑，并没有正面回答设计者的问题,只道：“这叫飞剪船，现在我们先造这种船。”