从杨元钊来到包头，推动了包头的工业发展之后，遇到了不少的问题，也发现了不少的心得，教育对于一个城市，甚至是一个行业的提升，绝对是其他东西无法取代的，投资之中受益最大，也是最佳的，就是教育上的投入，特别是针对一个国家而言。
流水线，甚至是普通的工人，比葫芦画瓢，通过一系列的培训和学习，总能够完成，可是高水平的工人，必须要掌握一定的文化知识，就好比之前两年的时间，包头从全国，找来了洋务运动20年的成果，这些依靠着本身的天赋，甚至是长期的积累，成长起来的一系列的产业工人，他们的实力不凡，可是提升的幅度，总比不上一些后进者，特别是在包头普及了一些文化知识之后，掌握500字的，如果真的有天赋，达到4级技工没问题，而后来的达到5级以上的，除了一些老工人在识字之后，突破极限，提升一级之外，都是掌握2000字以上，文化知识和数学物理等诸多的学科，对于高级工人作用非常的大，这也是众多股东们同意兴办教育的根本原因，他们希望通过教育，培养一批拥有西式文化知识的学生，一定程度上面提升技工出现的比例，特别是高级技工的比例。
既然全面铺开，杨元钊也就有些等不及了，在其他的司局没有真正的成立的前提之下，教育局是最先成立的，甚至第一批1000多万的款子，直接的打到了教育局的账上，甚至在目前铁路兴建的高潮时刻，抽调了大量的工程公司的人员，开始兴建中小学，这或多或少，对铁路的兴建产生了影响，甚至是詹天佑都有些微词。
首批应急的中小学，是用钢构搭建的临时房屋，或者说在普通的房屋的基础上面进行改装的之外，剩下的动工的，绝对都是高质量的房屋，普通的民宅，不考虑什么抗震指数，只要可以兴建起来就行了，可是学校，在杨元钊的眼里，永远是最安全的所在，不但水泥使用标号最高，钢筋也是同样，就算是地基和房子的厚度，也远远超过普通的房屋，按照后世的说法，就面对着自然灾害，地震之类的，学校永远是最坚固的地方，不能家里的房子都没倒，学校反而先倒了。
这样不计成本的投入，建设工期被大大的拉长了，即便有大量的施工机器的帮助，可能一座学校的建设工期也会拖长倒10个月，甚至是更久，一起300所得学校，最少需要一年多的时间才能够投入使用，这还是大量人工跟得上的情况下，这就意味着，如果人力没有较大扩充的情况下，未来包头周围的建设，会相对放缓。
这在创造了包头速度的包头，几乎是无法想象，2年的时间，包头的城区规模扩张了10倍，依靠的是什么，不就是大量钢构和强大的包头速度，可是偏偏在这个上面，杨元钊没有一点和缓的余地，这让钱虎非常的想不通，在他看来，如果全力以赴的兴建的话，这个学校早就建起来了，就如同之前的那些改造和钢构房一样，别说是一年，两三个月，就能够兴建起一个庞大的学校，他们能够完成这个学校的建设，然后到其他的地方，时间就是金钱，这个在包头尽显无疑，特别是工程队，接到一个工程，就代表着效率和效益。
可惜，杨元钊拒绝了，如果不是学校建设费用相对比较高，足以让工人和公司获得足够的收益，工程队这才勉强的接受下来，甚至是钱虎本人，也在杨元钊的命令之下，亲自监工这一系列的学校建设，防止出现问题。
阳春三月，正是春暖花开的日子，一日之计在于晨，一年之计在于春，包头的高速发展，让包头的市民们尝到了丰硕的红利，当无数司局的建立之后，包头由开始了另外一种方向的发展，市民待遇，不单单是户籍上面所给与每人每月的粮食，是真正贴近大众的。
比如下水管网的统一调整，新城区是现成的，早就做好了各种下水道的工作，可是老城区，甚至有百年，甚至是几百年前的房子，下水管网这些东西，当然是没有的，现在，也开始了统一的铺设，一个个街道的确立，就算是旧巷子，也会有路灯和一些便民的措施，比如对一些比较脏乱的，无法进入的村庄，进行基本的改造和拆迁，让整个包头都比较的整洁。
最重要的是，包头出现了有轨电车，这个早就在大城市普及的公共交通工具，被包头引进，由包头市政府出钱，遍布居民区和工业区，工人们和市民们的出行，再也不用骑自行车或者是步行了，现在的包头，已经不是之前，只有几里方圆的小城市，从城东走到城西，或者只用十几分钟，东西南北，长达十几公里，居民区到工业区，说不定就好过20公里了，这对于工人而言，除非是就近的宿舍，一定程度上，回家会浪费大量的时间。