1911年之后，西北跟北洋对抗，正式独立，再加上对抗俄罗斯，西北的名头声名大振，而作为西北实际上的领导人，他着实不方便出现在对方势力的腹地，即便是乘坐火车，去九江和上海视察，也都做好了万全的准备。
人心隔肚皮，政治上面，从来都不是清正廉明的，对于政治家来说，只要利益足够吸引人，他可以的抛开一切，连已经签署的条约都可以撕毁，更何况在自己的一个地盘，干掉一个影响力巨大，甚至可以说是心腹大患的对手的。
故而无论正式非正式的情况之下，杨元钊都不会走到北洋和革命党实力集中的区域，更别说他们的首都北京和南京，无独有偶，袁世凯和孙中山也是同样，三个中国最强大的势力，几乎都主动的避开进入到对方的势力范围之中。
现在，这个平衡被打破了，袁世凯的这一个的举措，似乎是代表着某种态度，某种妥协和投向的态度。
袁世凯既然已经做出了这么艰难的决定，那么接下来，就再也没有犹豫了，中国的铁路已经非常的便捷了的，特别是北京这么一个大城市。这是连接整个华北和东北的重要节点，而从北京到包头，也是脱胎于中国自行研制，建设的第一条铁路，京张铁路，这么多年了。通过一系列的改造，铁路那是哪个铁路，甚至连轨迹都没有很大的变化，可是内在的，就截然不同。
从北京到包头，铁路的总距离不过是700多公里，在平均时速达到120公里以上的情况之下，不过是五六个小时的车程，袁世凯也知道。他只是做通了手下的大将的工作的，底下的人员，还没有来的及沟通，仅仅是大将之中，也有认可的，有不认可的，这种时候，大张旗鼓。只能够说是打草惊蛇的，反而不利于接下来进程。
在袁世凯看来。在西北还没有明确反应，甚至面见到西北高层之前，事情做太早也不好，好在，整个北洋，被他经营的可以说是密不透风的。通过手下秘密安排，悄无声息之中，已经离开了北京，登上了前往包头的列车，而随着他一起出行。则包括了北洋绝大多数军方高层，段祺瑞，王士祯，段祺瑞，徐树铮，吴佩孚，孙传芳等，可以说整个北洋的精华力量，一大半，都跟随着袁世凯出行。
这么的动作，可以说是惊人的，这么一大批高级军官，离开的北京，短时间，或许按照袁世凯等的安排，不会泄露，一旦时间久了，必然会产生影响。
可袁世凯还是这么做了，多年担任北洋大臣，他有这个信心，管理好手下的部队，最关键的是，袁世凯对于西北有信心，就西北表现出来的实力，通过阅兵已经尽显无疑了，即便北洋发生一些变故，西北也可以在他的帮助下，把这些乱流给清理干净。
袁世凯有这样的自信，同样西北也有这个自信，西北方面，杨元钊得到了袁世凯来到包头的消息之后，诧异之中，带着高兴，袁世凯的到来，代表着某种态度，再结合一下他所携带的热暖，只要这部分人倒向了西北的话，加上西北暗中控制的力量，解决剩下的亲日派北洋军官，基本上不成问题，可以说，只要袁世凯行动，北洋那边大局已定的，只是在于付出的代价多少。只是西北就可以彻底的压倒北洋，更何况，还有占据着北洋大部分势力的袁世凯系的帮忙。
对于这个曾经在历史上，推翻了满清，成为中国第一个大总统的人物，杨元钊还是比较佩服，对于跟他的会面，既是充满了期待，充满了警惕的，这是一个枭雄，无论是在朝鲜，还是在李鸿章后的北洋，袁世凯都可以称之为一个人物，历史上对他评价不高，无论是朝鲜，还是戊戌变法，再到辛亥革命，可是这样一个评价不高，甚至是负面评价的人物，却一步步的走到了中国的最高层，第一个大总统，甚至复辟成为了皇帝。
历史会评价袁世凯的功过得失，因为西北和杨元钊的出现，袁世凯没有走过后世历史上面的哪一步，到现在依然是中国的三大势力之一，北洋的实际领导和统率。在20世纪初，在中国恰逢3000年大变革的这个时代，袁世凯是任何人都绕不过去的存在，无论是朱而典，斐格，还是其他的一些外交使节，基本上谈中国问题的时候，只跟袁世凯一个人来谈，这一点，就足以证明他的力量。
袁世凯来包头，这中间的意味，不用多说就知道，加上杨度之前叙述，不难把握到袁世凯的态度，西北经过2年的累积之后，在各方面已经做好准备，随时有可能统一整个中国，是时候结束所有的不稳定因素，把中国置于一个声音之下，可是目标是有的，要怎么做，怎么来入手，这是困扰西北的一个巨大的问题，而现在，一个契机和条件，突然出现在了他的面前，袁世凯服软了，如何利用好这一点，才是最关键的。(未完待续……)