在寻找一款抵挡哪一种武器的坦克的时候，第一时间，就想到了这么一款加装了装甲的坦克，虽然造价上面，提升了很多，几乎超过了美军的心理程度，可是他却是一款非常棒的坦克。
按照技术人员的说法，新研制的坦克，他们的战斗力远在原来的坦克之上，虽然减弱了一点的速度，速度从25公里每小时，降低到了18公里，这个幅度不算小，可是吨位加大了的5吨，达到了30吨，在重要部位，拥有80-100毫米的装甲。
当然了，坦克又不是战列舰，不可能在坦克的外侧构筑装甲带，最多是在构筑坦克的时候，使用这种装甲钢，依托着这样的装甲钢的强度，他们原始厚度，大概只是3厘米左右，可是使用了更高层次的钢板，并且对钢板进行一系列的处理，可以让大部分区域相当于80-100毫米的均质装甲，会在特定部位，进行斜角的设计，让穿甲弹不容易攻击到。
把原来拥有4挺机枪的设计，变成了一门37火炮和一挺机枪的设计，乘员会从原来的6-7人，减少到4个人左右，更加精简，战斗力也更高，有些像是从原来的轻骑兵，变成重骑兵的感觉，战斗力倍增。
火炮装上坦克，这让这些将军们眼前一亮，坦克从出现的那一刻开始，他的攻击力并不强大，最多能够对付的普通的无防护机枪阵地和步兵，可是把火炮装上坦克，那就不一样了，以往让坦克为难的地堡和其他的一些严密防护的阵地，坦克也拥有了威胁办法，这个提升绝对是较高。
最关键的是，这些专家们提出了另外一个突破，在这一辆坦克上面，会加装属于的美国的发动机，这一款比起中国发动机稍稍差一点的发动机，可靠性很高，最关键的是价格便宜，不但不会受到中国方面的控制，造价上面，也会降到可以接受的程度。
美国也意识到，可能之前中国向他们出口发动机，是一个坑，中国很明显，有对于坦克的反制措施，并不在意这些发动机，虽然这些发动机在动力上面，相当的强大，可是超负荷能力，还有长期的稳定性上面，值得商榷，中国的产品的质量，是值得信赖的，可是美国要求的，不单单是信赖，还有可靠性和安全性，
到现在为止，美国也多多少少知道了，中国并没有坑他们，只不过，给他们提供东西，并不是军用标准的，而是民用标准，看起来只不过是两套标准，可是在战场上面的要求是截然不同的，跟公路上面的普通货车相比，军用坦克对于发动机的要求更高，不单单是质量上面，还有很多的方面。
这一点之前在设计坦克的时候，美军不是不知道，原因很简单，过半马力的差别，在180马力的可以推动25吨，甚至更高的坦克的时候，100马力，甚至只有90马力的发动机，
这种情况下，无论设计的再好，军用发动机如何的方便，也无法取代性能上面的巨大差距，美国也不想把宝贵的黄金，都浪费到这种民用的发动机上面，对于发动机进行研究，可是中国的发动机的设计上面，有独到的地方，确实帮助了美国，不过是让美国的动力，从80马力左右，提升到了110马力左右，算的上30%多的提升，这样的提升幅度，相当的可观的，可是跟中国的180马力比起来，还有相当多的差别。
美国想要复制这一款发动机，谁知道，却走了弯路，花费了一年的时间，终于弄明白了，这一款发动机的关键是材料，这一款材料，如果不能制造出来，复制发动机的可能性几乎都没有。
虽然走了一年的弯路，却只是延缓了美国的发动机的领域的发展的，一定程度上面，他们已经在发动机上面获得了收获，再重新的设计，发展反很快，在1915年的时候，还只是110马力，到1916年年终，已经提升到了125马力了，到1917年年中，一年的时间，终于提升到了165马力，虽然在极限的马力数上面，跟中国的180马力还有一定的差别的，却也不是一款民用的发动机，而是真正的军用的，不但操控性好的，故障率低，维修也比较的容易。
本身，因为竞争的关系，这一款发动机很难的进入到军方的视野，在下一阶段的坦克的要求上面，是要求马力达到230马力，甚至是280马力。
不过，因为前线的这件事情，美军开始认识到，他们如果还是按照中国指导的路来走的话，说不定，真的会有巨大的问题的，他们只有另辟蹊径，在自己的基础上面发展动力体系，才能够推动他们的发动机真正的跟坦克合拍，正好这一次，提出来。
虽然速度上面低一点，可是坦克的重量，可靠性都有相当的提升的，最终都可以承受5吨重量的提升。