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就要开始了吗？那么这次就让我好好看看，华东政府的这支军队到底有多强的战斗力。鲁登道夫放下眼前的望远镜，喃喃自语道，转头对身边的陆军上校，参谋舒斯特尔道：你们讨论的结果怎么样？
舒斯特尔道：人民军肯定会取得胜利，而且将在57天之内可以直接攻占满洲里，而俄军将撤退到赤塔。
鲁登道夫笑道：看来你们对人民军很有信心啊。
舒斯特尔道：不是我们对人民军有信心，而是因为俄军现在的情况，实在看不到一点胜利的机会，他们的兵力比人民军少，火炮的数量只有人民军的一半，更是缺少大口径的火炮。当然如果只是这些劣势，但战术运得当，战士们英勇无畏的作战，也不是完全没有机会，只是这两个条件，我们在俄军身上都看不到。
鲁登道夫点了点头，道：那么按你的说法，这场战斗已经没有悬念了，只不过是一场例行公事的行动，没有多少观摩的价值了？
舒斯特尔道：那到也不是，至少我们可以由这一战看看人民军的组织战斗能力，军队的战术素养，炮步协同等，由其是这几件武器在实战中的威力。
说着，舒斯特尔的目光看向后方大约2公里的地方，在那里正停放着人民军的两列装甲列车的240毫米巨炮，这时己经完全展开，呈作战状态。而在他们前方约1公里的位置，2列装甲列车的8门155毫米火炮和8门130毫米火炮也都做好了布置，而其他的火炮则由于射程不足，因此没有布置，停在阵地的后方。
按照人民军给观察团的介绍，装甲列车在人民军历次的战斗中都发挥了巨大的作用，而且在这段时间里，观察团成员也都详细参观过装甲列车。由其是德国军事观察团成员，对装甲列车由其感兴趣，其实装甲列车在技木上并没有出奇之外，主要是这个思路很好，就是利用火车的载重能力和铁路线的通达，将海里舰载的大口径舰炮搬到陆地上来，一但了解这个原理，大部份欧洲国家都可以自行制造装甲列车。
德国本来就是大陆国家，并一向重视陆军的建设，而且由于法俄同盟的存在，德国正处于两面受敌的局面，可以说装甲列车简直就是为德国量身订制的武器。因为德国的工业发达，国内的铁路线更是四通八达，如果德国拥有装甲列车，在战时就可以利用德国便利的铁路优势，根据不同的战场情况，快速的调动装甲列车，在局部战场形成火力优势。
不过这些现在都是理论上，毕竟徳国人还没有在战场上见过装甲列车的实战表现，而且德国是一个严谨而保守的民族，没有十足的把握，是不会轻易偿试新事务，由其是在军事方面，因此现在到是一个观摩装甲列车实战表现的大好机会。
相比不下，美国人对装甲列车的兴趣就并不那么强烈了，虽然美国的国土广阔，而且工业铁路也十分发达，但地理位置却是孤立在美洲大陆上，是一个标准的海洋国家，在陆地上基本没有什么可以威胁到其国家安全的强大对手，因此就算装甲列车再强大，但在美国也没有用武之地。不过能现场观摩一下装甲列车的实际战斗力，他们也不会错过。
不过美国对人民军的另一件新式武器到是极感兴趣，那就是固定翼飞机。
美国是第一个正式试飞动力飞机成功的国家，因此关于固定翼飞机的各种信息技术在美国传播的也更为广泛，这时世界第一个试飞动力飞机成功的莱特兄弟己为他们的飞机申请了专利，并正在向美国陆军积极的推荐飞机，希望能获得美国陆军的订单。而美国陆军正在对此项目进行评估，不过谁都没有想到，人民军竟然第一个将飞机用于实战，因此美国国内也要求观察团重点考察人民军的固定翼飞机，以做为陆军评估引入飞机项目价值的重要参考。
而且在开战之前，人民军还专程给观察团送来了战场的地图，十分清楚的标出了双方的战线兵力分布等情况，当然俄军的战线兵力都是由人民里的固定翼飞机在空中拍摄的，这个信息不仅是让美国感兴趣，连德国人也有些震惊，看来固定翼飞机在战争中确实有大用处。