坐进座舱的小强注意到歼轰-9的驾驶舱空间比起之前任何一架战斗机的机舱都显得更大，而且显然也比老飞豹的视野好，看到这种设计的小强突然想到个事情，随后忍不住笑了出来：原来，1952年小强在引进飞豹子系统的时候，一度考虑到1952年的技术力量不够，于是决定搞一些早期飞豹的技术拿去1952年的设计组，结果在拿到歼轰-9项目组之后，总师屠基达便拿到资料找到小强，问他是不是有更好一点的技术和配套设备和材料。当时的小强还没反应过来，只是很耿直的告诉他确实有，随后，屠基达就有些焦急的说，这些材料和您那个歼轰-7的样机材料不一样啊！

当时，小强想都没想，就直接说：“这不是考虑技术能力不行嘛，所以我才从491小组那里搞的一点早期材料和配套产品。”

听到小强的解释，屠基达也算是明白了曹小强对这飞机设计真的是一知半解，于是解释道：“飞机设计很多时候就是要扣这些细节东西的，甚至是一点点的扣重量，可以说，多一克有时候都是致命的，如果按照老的资料来搞整体性能达不到要求，而且还会超重，这就根本没办法进行设计了！如果再严重点，某些设计、甚至整个飞机都要推倒重来。”

小强被专业人士怼的哑口言，只好尴尬笑着说：“看来，某些东西还真不能贪便宜啊……”于是，就有了现在及其高大上的歼轰-9――模拟电传飞控，大量利用铝锂合金甚至钛合金部件，复合材料水平尾等等，可以说，这歼轰-9不仅可以执行对地对舰打击任务，甚至空战上，也绝对不会落后的。

这时候，站在梯子上的屠总师见到小强一边握着操纵杆，一边嘿嘿傻笑着，便把头探进驾驶舱，笑眯眯的说：“曹部长，这个歼轰-9不吧？”

“不不！”

小强连连说：“这个飞机有三代机的感觉了！后续的升级版本一定性能会更出色，搞不好，空战时还能对抗一些别国的战斗机呢。”

屠基达其实一直都没摸清楚小强到底是做什么的，你要说他是搞技术的吧，很多技术他还是一窍不通，聊起专业问题的时候，他只能嗯嗯嗯的点头；你要说他是门外汉吧？提出的很多设计方向和理念，又都远超时代，并且常常能够一语惊醒梦中人，可以说，现在不管是沈飞还是成飞，西飞还是哈飞，都对曹小强部长是一头雾水――这人真是太神秘了！最后大家得出的统一看法是：曹小强同志应该是个天才，天才嘛，肯定是负责指引方向的，他们可没时间扣那些细节，所以有时候说话，这不也是很正常的吗！